波音复合材料公司是天津航空航天产业链的龙头企业，看好市场前景，企业进一步增资扩能。777X是波音飞机最新机型，今年底即将交付上市。眼前这个产品，是天津波音复合材料公司为其研制的零部件——飞机背鳍，采用了玻璃纤维等新型材料，重量比上一代产品轻了将近一半，更有利于降低飞行过程中的阻力。这也使得天津波音复合材料公司，成为这款产品波音全球唯一一家供应商。

天津波音复合材料公司是波音公司和中航工业集团共同投资的合资企业。随着波音公司加大在中国的产业布局，除了飞机背鳍，现在，企业还承担着777X新机型驾驶舱的仪表盘、内部装饰件、机翼零部件等十几款产品的制造任务，今年的订单额达到了近9000万美元。    

3月14日，大众汽车表示将在2023年至2027年投资1800亿欧元，其中，超过68%的投资将用于电气化和数字化；多达150亿欧元将用于电池工厂建设和原材料采购。此外大众还表示，集团内燃机技术的投资将在2025年达峰，并计划在2030年旗下所有品牌在欧洲实现80%的电动化。  

3月13日，帝人公司官网宣布，通过将公司开发的超细碳纤维（商标PotenCia®）与对位芳纶纤维（商标Twaron®）相结合，并使用专有的造纸技术，开发了一种厚度仅为50微米的气体扩散层（Gas Diffusion Layer，GDL），这是行业内最薄的一款气体扩散层。帝人公司预计，其新的GDL将有助于实现更小、功能更强、成本更低的燃料电池单元，对这种燃料电池的需求也正在扩大。   

3月9日上午，落户蓟州开发区的企业天津普诺泰项目举行开工奠基仪式。该项目占地面积93.8亩，总建设面积65000多平方米，总投资约2.7亿元。项目一期计划本月开工，年底完工。项目建成后将承接北京普诺泰的防护复合材料及其后续制品的生产研发任务。项目全部达产后，年产6000吨防护复合材料和2000吨后续配套产品，可实现年产值9亿元，税收5800多万元。    

国际咨询机构彭博新能源财经昨日正式揭晓“2022年中国风电整机商TOP10“榜单。据统计，2022年中国风电新增吊装容量为48.8GW，其中陆上风电新增43.6GW，海上风电新增5.2GW。行业前五为：金风科技、远景能源、明阳智能、运达股份、三一重能，这是三一重能历史首次跻身行业前五；6-10名依次为：中国中车、电气风电、中国海装、东方风电、联合动力。    

近日，时代新材与上纬新材合作使用EzCiclo可回收热固性树脂的TMT86A型叶片在湖南成功下线。该叶片长达86米，是上纬新材EzCiclo可回收热固性树脂首次完成大叶型叶片试制的全新突破，也标志着时代新材与上纬新材携手开拓打造创新材料用于风机叶片的进程明显提速。        

博菲电气拟与海宁经济开发区管理委员会签订《年产70000吨新能源复合材料制品建设项目（一期）及总部项目投资协议书》并设立全资子公司（名称暂定为“浙江博菲光伏新材料有限公司”），实施协议约定项目的投资、建设和运营，上述项目总投资不低于10亿元。3月7日博菲电气在投资者互动平台表示，公司看好光伏边框的发展前景，正积极开展相关技术研发，目前尚处于实验认证阶段。
博菲电气一直和晶科有合作研发复合材料边框，此次成立子公司正式进入光伏领域，说明光伏边框的相关研发已经八九不离十了，马上可以进入批量化生产了。    

近日，三菱化学集团(MCG集团)已经开始了一项研究，旨在到2030年实现每年约1万吨的处理能力，寻求通过聚碳酸酯树脂(PC树脂)的解聚实现世界首次化学回收的商业化。用于验证研究的实验室设施目前正在福冈工厂建设，计划于2023年8月完工。三菱化学集团计划在同一财年完成演示实验，然后进行具体的商业化研究。该示范项目已被采纳为日本环境部“2022财年塑料资源循环系统向脱碳社会发展示范项目”计划的补贴项目。此外，三菱化学集团将从2023年4月3日开始部署高附加值PC树脂“XANTAR”，旨在进一步加强其工程塑料业务。MCG集团将继续提供高附加值的高性能产品，并通过建立回收系统为实现可持续发展的社会做出贡献。     

近日，中国石化资本公司联合广东省粤科金融集团、广州工控资本等知名投资机构，投资入股广东埃力生科技股份有限公司（以下简称“埃力生”），投资总金额超亿元。据悉，埃力生成立于2007年，长期致力于气凝胶材料及其核心生产设备的自主研发生产，是广东省专精特新小巨人企业、国内最大、全球第二的气凝胶材料规模化生产领军企业，目前已具备核心设备自研能力、气凝胶及气凝胶复合材料大规模生产能力，主要产品涵盖气凝胶颗粒、气凝胶毡、气凝胶板三大系列，应用于工业管道、热力管网、石油化工设备、冶炼、运输等领域。    

3月17日，吉林碳谷碳纤维股份有限公司公布了《向特定对象发行股票募集说明书（注册稿）》。公司拟募资不超过17亿元（项目总投资29.06亿元）用于“年产15万吨碳纤维原丝项目”、“碳纤维原丝及相关制品研发检测中心建设项目”、“偿还银行贷款”等三大项目，其中9.5亿元将用于“年产15万吨碳纤维原丝项目。    

近日，浙江自贸试验区舟山片区岱山区块，正在加快建设绿色石化先进制造业集群。在仅剩4000余亩的土地上，总投资近1000亿元的高性能树脂项目和高端新材料项目正在为今年9月首批装置投产赶进度。两个项目计划于2025年底前陆续投产，届时将再增工业产值上千亿元。

2023年，舟山将做强石化新材料产业，全力争取绿色石化基地三期获批，第3套乙烯项目全面投产，高性能树脂项目首批装置建成投产，高端新材料项目完成投资百亿元以上。

泰山玻纤专业从事玻璃纤维及其制品的研发、制造及销售。玻璃纤维年产能约120万吨，主导产品包括系列无捻粗纱、热塑性纤维、短切毡、方格布、风机叶片用多轴向经编织物、电子级细纱及电子布、耐碱纤维和玻纤无纺布等8大类2,000多种规格。

广泛应用于建筑与基础设施、汽车与交通、化工环保、电子电气、船舶与海洋等国民经济各个领域，出口美国、欧盟、日韩、中东、东盟、南美等70多个国家和地区。泰山玻纤累计销售玻璃纤维及其制品116.2万吨，实现销售收入约91.3亿元，净利润28.1亿元，产量、销量、营业收入均创历史新高。

日本长野泵业公司是一家生产制造消防车的企业，近日生产出日本首台使用玻璃纤维复合材料（GFRP）的新型消防车辆。与用钢骨和铁板制作的以往型车辆相比，实现了40%的轻量化，为此可以增加携水量。GFRP的消防车在日本也是首次，在玻璃纤维复合材料(GFRP)中使用阻燃性酚醛树脂，是世界上首次尝试。这种小型消防车非常适合于很多大型消防车无法进入的狭窄道路，有望在市区范围进一步推广。    

近日，东丽先进复合材料公司官网自豪地宣布，东丽成为第一家获得 NADCAP 管理委员会颁发的非金属材料制造新 NADCAP 认证的先进复合材料公司——热塑性预浸料制造 AC7124/6。

随着热塑性塑料的大规模采用进入下一发展阶段，该认证是同类认证中的第一个，旨在为标准化行业要求奠定基础。AC7124/6 认证证明了 东丽先进复合材料公司对大规模热塑性塑料制造创新的持续承诺。东丽先进复合材料继续引领下一代热塑性复合材料在航空航天、国防、商业和工业应用中的广泛应用。    

明阳智能研制的长度为75.7米可回收的热固性树脂叶片在包头成功下线。该叶片为全球首支搭载可回收环氧拉挤板材及可回收夹芯材料的大型叶片，实现了95%以上的叶片材料再回收。明阳作为国内首个研制可回收叶片的整机厂家，践行绿色发展理念，推动风电行业的可持续发展，助力“双碳”目标实现。     

Relativity  Space公司全球首款全3D打印火箭试飞成功。本次发射，证明了3D打印制造火箭的结构具有足够的强度，能够满足发射上升段严酷的环境力学条件，并能承受飞行中载荷最高点。这枚3D打印火箭高33.5米，据称是目前世界上尝试轨道飞行的最大3D打印物体。火箭85%的部件，包括它的9台发动机在内，均通过3D打印制造。   

项目计划在四川成都市双流区航空经济产业功能区建设年产预浸料100万平米、航空复合材料80吨和航空复材零部件装配1万件的复杂高性能复合材料结构件研发及制造项目，项目总用地面积约175亩，总建筑面积 7.344万平方米。项目预计总投资不超过 10.03亿元，其中 4.03亿元为公司自有资金，6亿元为银行借款。项目预计从2023年6月开始建设，2025年6月开始试生产，预计建设期为24个月。    

Hexacore是一种蜂窝芯产品，设计用于帝人汽车的高速压缩成型工艺，用于制造轻量化a级车身板、车顶板、封闭件等。在这个过程中，将一片Hexacore蜂窝放置在两个干纤维垫之间。一个机械抓取臂将铺层材料转移到喷涂站，在喷涂站两侧喷涂聚氨酯或其他树脂；然后将叠层移到压缩压机中进行成型。紧固件和修边可以直接模制到零件上，最终零件在30-45秒的周期时间内完成。 

碳纤维自行车车架越来越受欢迎，因为它们变得越来越普遍，对于那些预算紧张的人来说是理想的。TIME自行车公司正在投资650万美元，在兰德拉姆阿什维尔高速公路沿线的30英亩土地上翻修一家工厂。这一过程预计将于4月开始，完成后将创造105个新工作岗位。

近日，明阳智能与上纬新材合作使用EzCiclo可回收热固性树脂叶片在内蒙古成功下线。该叶片为全球首支搭载可回收环氧拉挤板材及可回收夹芯材料的大型叶片，成为了上纬新材EzCiclo可回收热固性树脂应用于大型风电叶片征途上的重要一步，也是明阳智能与上纬新材在助力国家“双碳”目标达成上的又一个里程碑。    

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资料来源于东华经纬新材料研究院

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