告别“里程焦虑”！看聚氨酯如何为新能源汽车“减负”增程

告别“里程焦虑”！看聚氨酯如何为新能源汽车“减负”增程

2025/09/12

       每当电量显示进入红色区域，而目的地仍在远方，那种熟悉的“里程焦虑”便涌上心头——这是许多电动车主的共同体验。续航里程，如同悬在新能源汽车行业头上的“达摩克利斯之剑”，制约着行业的发展与用户的信心。如何突破这一瓶颈？除了提升电池能量密度，一场悄无声息的“减重革命”正在上演，而聚氨酯新材料，正是这场革命的主角。

轻量化：续航提升的“隐形引擎”

       研究表明，新能源汽车重量每降低10%，续航里程可提升5%-8%。在“克克必较”的轻量化竞争中，聚氨酯复合材料展现出非凡的实力。

       与传统金属材料相比，聚氨酯复合材料具有卓越的强度重量比。以电池包壳体为例，采用聚氨酯复合材料制造的壳体比传统金属材质轻30%以上，却能提供同等的保护性能。这不仅直接减轻了车身重量，更为电池组提供了更好的绝缘保护和碰撞安全性。

       在电池盒、座椅骨架、车门板等部件中，聚氨酯材料的应用同样成效显著。其独特的轻质高强特性，让设计师能够在保证安全性和舒适性的前提下，最大限度地降低部件重量，为续航里程的每一公里争取宝贵的机会。

卓越性能：耐久性与安全性的双重保障

       聚氨酯材料带来的不仅仅是轻量化。其优异的设计自由度使复杂结构件的一次成型成为可能，减少了零件数量和装配工序，进一步降低了整车重量和生产成本。

        同时，聚氨酯材料还具有良好的耐腐蚀性、抗疲劳性和能量吸收特性。这些性能对于经常行驶在各种路况下的新能源汽车来说尤为重要，不仅延长了零部件使用寿命，也提升了车辆的安全性能。

  南京聚发树脂型号Urepul 2119FR，具备高阻燃、高强度及高玻璃化转变温度（Tg）等优异特性，特别适用于汽车电池盒等对阻燃性能要求极高的型材应用。该产品不仅可通过V0阻燃等级，还满足无卤素环保标准，为新能源汽车动力电池系统提供可靠的材料解决方案，兼顾安全性与结构性能。

迈向未来：材料创新的无限可能

       随着聚氨酯材料技术的不断进步，其在新能源汽车领域的应用前景更加广阔。从结构件到内饰件，从动力系统到悬挂系统，聚氨酯正在全面赋能新能源汽车的轻量化进程。

       南京聚发已开发出具有优秀力学性能、耐热性的聚氨酯复合材料，以满足新能源汽车对材料的极致要求。这些创新将进一步推动新能源汽车续航里程的提升，让“里程焦虑”逐渐成为历史。

       当我们再次坐进电动车，享受静谧而强劲的驾驶体验时，正是这些隐藏在车身各处的聚氨酯材料，正在默默地为我们驱散里程焦虑，让每一次出行都更加从容自信。

        未来已来，聚氨酯材料正在以其独特的价值，助力新能源汽车驶向更远的前方。告别里程焦虑，从“减负”开始！

 

 

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