公司新闻

行业资讯

2023/03/22

客户到访公司参观交流

客户到访公司参观交流

2023年3月20日下午，来自昊能集团总经理及其他业务一行人，在安徽云晟有限公司黄总等人的陪同下，来到南京聚发新材料有限公司参观交流光伏边框等事项。

聚发新材

2023/01/30

减重减碳，车用低碳材料被玩出新花样

减重减碳，车用低碳材料被玩出新花样

减重减碳，是当前汽车行业迈向循环经济的关键措施。目前，材料供应商正加速研发低碳材料解决方案，以帮助汽车实现减碳降排。缩小电池横梁尺寸 巴斯夫和一级供应商 L&L Products 为福特2022 F-150 Lightning 开发了电池保护解决方案。该团队在不影响强度的情况下减小了电池系统中的横梁尺寸。

聚发新材

2022/07/28

由碳纤维复合材料制成的轮框重量减少一半

由碳纤维复合材料制成的轮框重量减少一半

西班牙铁路车辆制造商Talgo今后将把碳纤维增强塑料（CFRP）用于Avril高速列车的轮架。与以往钢制设计的部件相比，重量可以减少一半，同时保持相同的机械负载能力和安全性。轻量化减少了空车的整体重量，从而降低了能源消耗，增加每辆列车的载客量。作为Shift2Rail倡议的一部分，欧盟已经支持了这个开发项目。

聚发新材

2022/01/10

废旧玻璃纤维复合材料的“第二次生命”

废旧玻璃纤维复合材料的“第二次生命”

“我国复合材料制造业边角废料（这里主要指玻璃纤维复合材料和碳纤维复合材料）及报废产品固废年产30万～40万吨；2020年服役到期复合材料报废产品约600万吨，逐年增加，预测到2030年，将会超过3000万吨；风电叶片、机舱罩，2024年后将逐步出现下线潮，到2040年，复合材料下线量超过400万吨。”根据中国物资再生协会纤维复合材料再生分会统计的数据表明，废旧复合材料合理回收再利用势在必行。

聚发新材

2021/11/12

天然纤维复合材料的可持续性和成本优势

天然纤维复合材料的可持续性和成本优势

天然纤维加工技术专家先进BMT与行业ling导者合作，利用该公司的专利技术开发了一个创新的新型天然纤维供应链。

聚发新材

2021/11/12

用天然纤维增强工程热塑性塑料

用天然纤维增强工程热塑性塑料

多年来，玻璃纤维和碳纤维一直统治着增强材料的世界。制造商要求高性能、低成本和轻质的纤维用于高度工程化的树脂。直到***近，大多数用于这些树脂的增强材料都是合成的。

聚发新材
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